電子汽車(chē)衡帶有視頻監(jiān)控的優(yōu)勢(shì)和重要性；電子汽車(chē)衡在稱(chēng)重過(guò)程中存在一些不可避免的作弊現(xiàn)象。為了有效地防止和杜絕稱(chēng)重的作弊行為，保證企業(yè)的利益不受損害，在地磅稱(chēng)重過(guò)程中應(yīng)采用視頻監(jiān)控稱(chēng)重系統(tǒng)。

所謂的視頻監(jiān)控和稱(chēng)重系統(tǒng)是在電子汽車(chē)衡(地磅)的前方(或側(cè)前方)、后方（或側(cè)后方）以及汽車(chē)衡的上方安裝高清晰度的專(zhuān)用攝像機(jī)。通過(guò)稱(chēng)重軟件結(jié)合與稱(chēng)重流程，自動(dòng)對(duì)稱(chēng)重時(shí)稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)多角度抓拍照片及錄像，能有效抵制稱(chēng)重作弊行為。

普通視頻監(jiān)控解決方案的缺陷

1:在稱(chēng)重的重要時(shí)刻無(wú)法自動(dòng)捕獲，必須中現(xiàn)場(chǎng)警衛(wèi)捕獲以采取某些措施，而且，即使有警衛(wèi)，也不可能24小時(shí)專(zhuān)心:

2:除非增加硬件投資，否則不能自動(dòng)記錄每個(gè)稱(chēng)量過(guò)程;

3:不可能將視頻照片和視頻與每輛卡車(chē)的貨物進(jìn)行匹配，因?yàn)樗且粋€(gè)獨(dú)立的純視頻監(jiān)視系統(tǒng);為了真正發(fā)揮視頻監(jiān)控在企業(yè)稱(chēng)重過(guò)程中防止和作弊的作用，必須將視頻監(jiān)控技術(shù)與稱(chēng)重軟件技術(shù)相結(jié)合。這樣，視頻監(jiān)控稱(chēng)重系統(tǒng)就無(wú)法替代企業(yè)稱(chēng)重應(yīng)用中的普通監(jiān)控。

稱(chēng)量過(guò)程中不可避免地存在一些作弊現(xiàn)象，為了有效防止和消除稱(chēng)重中的作整行為，并確保不損害企業(yè)利益，在稱(chēng)重過(guò)程中應(yīng)采用視頻監(jiān)控稱(chēng)重系統(tǒng)。所謂的視頻監(jiān)視和稱(chēng)重系統(tǒng)是在電子汽車(chē)衡(地磅)的前部(或側(cè)面前部)，后部(或后部側(cè)面)和卡車(chē)衡上方安裝高清專(zhuān)用攝像機(jī)。通過(guò)結(jié)合稱(chēng)重軟件和稱(chēng)重過(guò)程，自動(dòng)稱(chēng)重過(guò)程中的多角度快照照片和稱(chēng)重場(chǎng)景視頻可以有效地抵抗稱(chēng)重作整。

不可避免的作弊

兩次稱(chēng)重卡車(chē)時(shí)，駕駛室中的不同人數(shù)(人數(shù))的問(wèn)題;

車(chē)輛末滿載，并且后輪與卡車(chē)種接觸并通問(wèn)斜坡:

車(chē)輛超出了汽車(chē)衡的平臺(tái)，并且前輪在斜坡上與汽車(chē)衡接觸:

車(chē)輛的前輪或后輪在側(cè)面與又車(chē)秤的基礎(chǔ)接觸(又車(chē)秤具有淺基坑底);外國(guó)車(chē)輛是從工廠購(gòu)買(mǎi)的，當(dāng)車(chē)輛去皮(稱(chēng)重空車(chē))時(shí)，車(chē)廂中還有其他雜物，裝載后這些雜物仍然掉落

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